渣土车车厢安装滑板原因
保护车斗不变形：未安装滑板的渣土车，因长期受到物料冲击，极易变形，而超高分子聚乙烯板制成的滑板耐冲击，防腐蚀，可保护车斗不变形。
省劳力：未安装滑板的车底，会粘附很多湿土，需要工人上车用铁钎清除，超高分子聚乙烯车底滑板含油，且表面光滑平整，不易结垢，不会出现湿土粘附情况，节省人工劳力。
该滑板不仅可以用于渣土车车厢，还能用于煤厂、冶金、热电厂等行业的漏斗、漏槽、滑道、浮选机衬板等地，可解决粘料、冻结、膨堵等问题。
渣土车车底滑板安装时减少滑板缝隙数量，会降低摩擦力度，提高卸车效率，减少竖缝的数量的原因是物料是自上而下运动，竖缝的存在会更大程度增加摩擦距离，所以要避免。
如何避免竖缝的数量：需要提前测量车厢面积，根据面积规划下料，一般中间由两块大板构成，两个侧边由12块竖长板构成。还有一点需注意：固定螺钉不宜过多，稳固即可。
车厢衬板，采用超高分子量聚乙烯板，拥有的自润滑性、耐磨性和抗老化性能。
特点:
优良的增滑性能
滑动摩擦系数仅为0.11,增滑性能优良
铺车底塑料板可显著增加土方、煤等物料在车厢、车底的滑动。卸土、卸料轻松自如，大大减轻劳动强度。
特殊的不粘性能
不于粘土、矿粉、煤泥等发生粘连
铺车底塑料板原材料所用超高分子量聚乙烯自身具有特殊的不粘性能，在粘土、矿物、煤等潮湿的情况下也不发生粘结、挂料，确保一次性卸车，车厢底不留物料，提高工作效率59%以上。
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